香港业界和媒体提醒内地股民留意风险

“港股直通车”尚未开出，港股已然炒得“天翻地覆”，恒生指数及国企指数不仅收复美国次级抵押贷款市场危机造成的失地，更分别创出历史新高。“港股直通车”政策8月20日宣布后的短短六个交易日，恒指急升近3200点，升幅逾15%；国企指数狂涨3000点，暴升逾27%。

憧憬内地资金大量涌入，港股大幅上扬

受美国次贷危机影响，港股曾跟随美欧及周边股市大跌数日，8月20日上午上涨数百点后维持横盘。20日中午传来消息，国家外汇管理局宣布在天津滨海地区进行试点，允许内地居民以自有外汇或人民币购汇直接投资海外证券市场，初期首选香港。当日下午开盘后，港股升势急剧扩大，恒生指数与国企指数升幅分别高达5.93%和8.74%，均以接近全日最高点收市。

连涨数个交易日后，因憧憬内地资金即将到位，港股27日再次大幅上扬，恒生指数和国企指数分别报收23577.73点和13990点，均创出盘中及收市新高；全日总成交额高达1263亿港元，创最高成交额纪录。30日，恒生指数上涨463.94点，涨幅为2.02%。

短短几个交易日，港股不仅收复美国次贷危机造成的失地，更创出历史新高，原因无他，就是憧憬内地资金大量涌入。面对内地资金“泄洪”，摩根斯坦利、瑞信等外资大行都不敢怠慢，纷纷将港股投资评级调高至“增持”。里昂证券索性以“资金海啸”为题，呼吁客户把握这次来自内地“泄洪”引发的“巨浪”。里昂分析员蒂姆麦克纳称，未来数以百万计认为股价只升不跌的内地“初哥”散户将涌到香港，扫入与A股有很大差价的H股。

高盛预期，到2010年流入港股的内地散户资金可高达1500亿美元(约合1.17万亿港元)；里昂证券中国研究部主管刘炜估计，“港股直通车”带来的资金可高达2400亿美元(约1.87万亿港元)。

为应对“港股直通车”可能带来的惊人成交额，港交所董事会已通过额外增拨1300万港元，将交易系统容量从每日可处理150万宗交易提升至400万宗交易。此外，港交所还将研究如何更有效地向内地股民发放港股资讯。

香港媒体赴内地实地了解“港股直通车”

《明报》记者24日在天津以投资者身份测试开户过程并完成开户手续。记者在理财中心仅出示内地身份证即可办理申请，需要填写及签署的表格共四份。在填妥表格后，记者直接在中心开设了个人专属的港股资金户口。客户经理表示，虽然暂定的资金是10万港元以上，但资金只需在进行港股操作前到位即可。

《香港经济日报》记者28日到天津了解内地开户者投资港股的态度。接受访问的股民大多表示看好港股，准备投入较多资金，金额由数十万港元至数百万港元，但对投资风险的看法各异。

从湖北武汉专程赶到天津开户的郑先生认为，港股与国际接轨，市场化程度高，他希望中行能够及时提供国际股市的重要信息。从北京来的秦小姐则表示，H股的波动难以把握，但她在银行看到参与者这样踊跃后安心不少。有部分受访者认为，港股比A股安全可靠。山东的王先生自称是价值投资者，不在乎港股短期随国际形势波动，相信机制成熟完善的港股市场能带来长期稳定的收益。秦皇岛的张女士则表示，A股有泡沫风险，港股市盈率较低，其安全性正是主要考虑因素。

港报称多家银行争相申请开办“港股直通车”

多家香港报纸报道说，中国银行率先获批开办“港股直通车”后，多家银行都表示有兴趣。据悉，总部设在上海的交通银行已申请其北京分行作为试点，通过在香港的交银国际处理内地投资者买卖港股。市场还盛传，工商银行和建设银行可能分别与申银万国和国泰君安合作开办“港股直通车”，并已提出申请，分别将上海和深圳作为试点城市。

有分析认为，银行争相申请开办“港股直通车”，主要希望吸引内地的高端客户。中信建投证券分析师佘闵华认为，有意愿直接投资港股的个人客户通常都是银行所定义的中高端客户，故银行为吸引这些“豪客”，争夺战况激烈是必然的。中银国际执行副总裁谢涌海表示，银行针对的是高端客户，目的是从“地下钱庄”抢回代理港股买卖的生意。中银国际董事总经理黄仲文也表示，内地居民开户设有最少10万港元结余的门槛，代理港股买卖几乎就是留住高端客户的必备条件，难怪银行“寸土不让”。